Пошук навчальних матеріалів по назві і опису в нашій базі:

Авиапромышленность




61.84 Mb.
НазваАвиапромышленность
Сторінка244/383
Дата конвертації06.08.2013
Розмір61.84 Mb.
ТипДокументы
Жизнь и внутренняя политика
Другие оборонные отрасли
Армия:26 октября 1941 командиру 237-го шап
Жизнь и внутренняя политика
1   ...   240   241   242   243   244   245   246   247   ...   383
Другие оборонные отрасли:
20 октября 1941 эвакуирован Харьковский тракторный завод (4962).
20 октября 1941 г. в соответствии с приказом № 556с оборудование, доставленное с ЛМЗ и ХМЗ в Горький, разместили в инструментально-ремонтном цехе завода «Красная Этна», директора которого, Романова, обязали оказывать ГМЗ необходимую помощь [5.10] (11429).
20 октября 1941 вышло Постановление ГКО № 800 [О назначении Папанина И.Д. уполномоченным ГКО по морским перевозкам в Белом море и Архангельскому порту.] (7013, 154).
20 октября 1941 вышло Постановление ГКО № 814-818 [О назначении Первухина М.Г., Попова В.Ф., Петросьянца А.М., Лопухова Е.И., Зотова В.П. уполномоченными ГКО на железных дорогах по делам эвакуации.] (7013, 169).
20 октября 1941 вышло Постановление ГКО № 823-825 [О назначении Зернова П.М., Сологубова В.Н., Ширшова П.П. уполномоченными ГКО на железных дорогах по делам эвакуации.] (7013, 174).
Армия:
20 октября 1941 5 Ил-2 47 сак в сопровождении 6 и под командованием к Романова атаковала западнее Можайска колонну войск и уничтожили несколько танков и 17 автомашин (341,71).
До 20 октября 1941 англичане на СФ совершили 365 самолето-вылетов и сбили от 12 до 16. 4 наградили ОЛ. Сдали 28 машин нам и их использовали для формирования 78 иап Б.Ф.Сафонова (1119,17).
20 октября была подготовлена [Справка о выдаче Телегину К.Ф. мандата уполномоченного ГКО по минометным частям М-8 и М-13 в войсках подмосковной линии обороны.] № 819 (7013, 170).
20 октября была подготовлена [Справка о выдаче Булганину Н.А. мандата уполномоченного ГКО по минометным частям М-8 и М-13 на ЗФ.] № 820 Д.12, 171).
20 октября 1941 фашистские войска захватили Сталино (Донецк) (4962).
20 октября 1941 немцы взяли Харьков (1770,30) и Сталино (2260).
October 20, 1941: On the Eastern Front, Heeresgruppe Mitte (von Bock) concludes the dual battles of encirclement at Vjasma and Brjansk and takes 673,000 Soviet prisoners (3819).
20 октября 1941 сопротивление войск, окруженных под Вязьмой, прекратилось (2260) и в плен взяли 637 тыс. чел. (3819).
20 октября 1941 мы оставили Моонзундские острова (512,58).
20 октября 1941 вышло Постановление ГКО № 821 О тт. Бойцове И.П., Двинском Б.А. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 12, лл. 172 (11012).
20 октября 1941 вышло Постановление ГКО № 822 О тт. Леонове. РГАНИР, Фонд ГКО, д. С. и Каткове А.М. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 12, лл. 173 (11012).
Жизнь и внутренняя политика:
20 октября 1941 в Москве было введено осадное положение (1074,178).
20 октября 1941 года вышел Приказ НКВД СССР №001519 о создании 4-х отделов при УНКВД Хабаровского и Приморского краев и Читинской области (8983).
За рубежом:
October 20 1941 Hornet was commissioned at Norfolk, Captain Marc A. Mitscher commanding (1090).
20 октября 1941 авианосец Хорнет вступил в строй в Норфолке (1090).
20 октября 1941 японский флот начал подготовку нападения на Перл Харбор (2260).
Авиапромышленность:
21 октября 1941 вышел прикан НКАП № 570сс:

В исполнение постановления Правительства от 17 октября 1940 года, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Заместителю Наркома и Начальнику Первого Главного Управления тов. Воронину П.А.:

а) организовать производство самолетов ДВ-240 в городе Ростове иа мощность 600 штук в год со сроком ввода в действие указанной мощности во втором квартале 1942 года.

Расчет мощности завода вести исходя из 2-х сменной работы, 8-ми часового рабочего дня и семидневной недели.

б) Для организации производства боевых самолетов в гор. Ростове принять Ростовский автосборочный завод Наркомсредмаша в систему Первого Главного Управления.

2. Начальнику Первого Главного Управления и директору Ростовского самолетостроительного завода развернуть немедленно подготовку производства самолетов ДБ-240 и обеспечить в 1941 году и в первом квартале 1942 года выполнение программу по выпуску самолетов в количестве 65 штук со следующей разбивкой по кварталам:

Ш квартал 1941 года - 5 шт., в т.ч. в сентябре - 3 штуки

1У квартал 1941 25 шт, в т.ч. в декабре - 10

1 квартал 1942 35 шт., в т.ч. в марте -15

3. Начальнику ГУКС"а тов. Кац:

а) принять от Наркомстроя в 10-ти дневный срок стройконтору № 1 Севкавтяжстроя с рабочими кадрами, материалами, оборудовалнием, транспортами средствами, а также подсобными предприятиями, складскимн и жилыми помещениями по балансу на 1 октября 1940 год»;

б) на базе 1-й стройконторы Севкавтяжстроя организовать строительно-монтажный трест, возложив на него достройку и реконструкцтю авиационного завода в гор. Ростове на основании типового проекта, исходя из установленной программа и мощности завода

Вновь организованному тресту.присвоить № 15, подчинив его в административном отношении ГУКСу. (8049,27).
Другие оборонные отрасли:
21 октября 1941 года вышел приказ № 80а НКТП

В соответствии с постановлением ГКО от 19 октября 1941 года за № 811сс:

Принять в систему НКТП с 22 октября 1941 года:

От Наркомата нефтяной промышленности – завод “Металлист”, находящийся в Свердловске.

От Наркомата путей сообщения – завод им. Воеводина, находящийся в Свердловске (6034, 1).
21 октября НКТП получил в свое распоряжение заводы "Металлист" и им. Воеводина в Свердловске. Они были предназначены для размещения эвакуируемых заводов № 37, КИМ и Подольского им. Орджоникидзе; 24 октября в состав НКТП вошел завод № 212, эвакуированное оборудование которого оказалось на территории Уральского турбинного завода, 22 ноября - металлургический завод № 200, образованный из части площадей и оборудования завода № 78 Наркомата боеприпасов. На производство танков был отчасти переключен Горьковский автозавод, не вошедший в состав НКТП. К концу 1941 г. процесс формирования НКТП был завершен. Вовлечение новых мощностей в военное производство продолжалось дольше. Окончательно их эффективное использование наладилось только к середине 1942 г. Но и после этого на новых танкостроительных заводах объемы производства были ниже, а оборудование и рабочая сила использовались менее эффективно, чем на образовавшихся в результате слияния старых эвакуированных танковых заводов с предприятиями гражданской промышленности. Танковая промышленность получала новые производственные мощности в основном за счет трех отраслей - транспортного и сельскохозяйственного машиностроения и судостроения. Свой серьезный вклад внесли также энергетическое и тяжелое машиностроение, работающее на нужды металлургии. Усиление оснащенности уже существующих центров производства и восстановление предприятий на освобожденных территориях после перелома в ходе боевых действий в пользу советских войск позволили расширить производственную базу НКТП. Надо сказать, что в довоенный период производство на танковых заводах имело значительные резервы для усовершенствования. Например, на заводе № 183, несмотря на значительные объемы продукции, работа была организована по принципу мелкосерийного производства со всеми присущими ему атрибутами: стендовой сборкой танков, использованием универсальных станков, ручной формовкой и сваркой и т.д (РГАЭ, ф. 8752, оп. 1, д. 82, л. 167-169; оп. 4, д. 2, л. 21.). Недостаточно широко использовалось литье, редко применялась штамповка. Такая организация производства обеспечивала его гибкость, быстрый переход от одного вида продукции к другому, но ограничивала объемы. В условиях войны такого рода гибкость становилась непозволительной роскошью. Отметим, что еще перед войной на заводе № 183 приступили к перестройке технологии производства, но сначала ее задерживало освоение Т-34. Вскоре же после начала войны встал вопрос об эвакуации завода, и производство по новым технологическим принципам пришлось организовывать уже на новом месте (11786).
21 октября 1941 из деталей, привезенных из Москвы, собрали пробную партию подшипников. Ровно через месяц, 21 ноября 1941 года на оборонные заводы страны была отправлена первая промышленная партия – 70 тысяч штук шариковых подшипников. Это был важный совместный вклад москвичей и куйбышевцев в оборону страны. Но уже 28 декабря 1941 года Куйбышевскому подшипниковому заводу была установлена напряженнейшая программа производства на 1 квартал 1942 года - 1,65 млн. штук подшипников. (ГАСО. Ф. Р-4300. On. 5. Д. 1. Л. 2. Копия.) Однако свой январский план 1942 года - 250 тысяч подшипников - 1ГПЗ не вытянул, дал только 220 тысяч штук. Заводы в Саратове, Свердловске и Томске тоже не выполнили заданий. По этому поводу было принято специальное постановление СНК СССР. В нем говорилось, что особенно неудовлетворительно обстоит дело с выпуском подшипников для авиации и танков: месячный план по подшипникам для авиации за 25 дней января выполнен на 31,3% , а по подшипникам для танков на 53,8%. Восстановление подшипниковых заводов проводится неудовлетворительно: из 3000 единиц оборудования, эвакуированного на Куйбышевский подшипниковый завод, на 25 января 1942 г. установлено 1126 ед., а введено в действие только 850 ед. Для обеспечения растущей потребности заводов танковой и авиационной промышленности в подшипниках директора Куйбышевского подшипникового завода т. Юсим обязали в 2-х декадный срок закончить монтаж цеха точных подшипников, организовав в нем производство точных авиационных и танковых подшипников с выпуском с 25 марта 1942 г. по 2000 шт. в сутки. Чтобы выполнить напряженные задания, директор КПЗ отдал приказ об объявлении рабочими и выходные дни с предоставлением выходных в более поздние сроки. (ГАРФ.Ф.5651.Оп.25.Д.176.Л.133) (11878).
Армия:
21 октября 1941 вышел приказ по ВВС N 0189 "О формировании ночных авиаполков Р-5 и У-2:

"Боевой опыт показал полную возможность и целесообразность использования Р-5 и У-2 для ночных действий в качестве ББ..." (2708,22).

П Р И К А 3

ВОЕННЫМ ВОЗДУШНЫМ СИЛАМ КРАСНОЙ АРМИИ № 0189.

21 Октября 1941 г.

гор. Москва.

СОДЕРЖАНBT: О формировании ночных авиационных полков на самолетах Р-5 и У-2.

Боевой опыт показал полную возможность и целесообразность использования самолетов Р-5 и У-2 для ночных действий в качестве ближних бомбардировщиков.

В целях использования имеющихся рессурсов

П Р И К А 3 Ы В А Ю:

1. До 1.11.41 сформировать и обучить ночным бомбардировочным действиям ПЯТЬ полков на самолетах Р-5 и ПЯТЬ полков на самолетах У-2 двадцатисамолетного состава.

2. Формирование и обучение авиационных полков на самолетах Р-5 организовать на аэродромах: Лебедянь - одного полка,

Сасоново - одного полка,

Тамбов - одного полка,

Каменка - двух полков;

У-2 на аэродромах:

МИЧУРИНСК - одного полка

Петровск - двух полков

Кузнецк - одного полка,

Богай-Барановская - одного полка.

3. Руководство подготовкой ночных авиационных полков возлагаю на Командующих ВВС СВО и ПриВО.

4. Начальнику Управления Кадров ГУ ВВС КА и Начальнику Управления Формирований и Комплектований ВВС КА к 8.10.41 г. укомплектовать указанные авиаполки личным составом по утвержденным мною штатам.

5. Начальнику Управления Технического Снабжения ГУ ВВС КА нарядить в указанные полки 100 самолетов Р-5 и 100 самолетов У-2.

Комплектование самолетами Р-5 произвести за счет авиационных школ и училищ ВВС Красной Армии, самолетами У-2 за счет завода № 387 и авиашкол.

6. Начальнику Ремонтно - Эксплоатационного Управления ГУ ВВС.КА организовать ремонт выделенных самолетов и подготовку бомбардировочного и электрооборудования на них.

Выполнение работ закончить к 10.10.41 г.

7. Начальнику Управления Технического Снабжения и Аэродромного Управления ГУ ВВС КА обеспечить указанные в настоящем приказе аэродромы ночным стартовым иму ществом и аэродромными прожекторами из расчета по одному на каждый аэродром.

8. Начальнику ВУЗ ГУ ВВС КА к 12.10.41 г. закончить перегонку самолетов из авиашкол и училищ на аэродромы согласно разнарядки Начальника Управления Комплектования и формирования ВВС.

9. Контроль за ходом подготовки ночных авиационных полков возлагаю на Начальника Управления Формирований и Комплектований ВВС КА.

10. Приказ ввести в действие по телеграфу (2708,22).
October 21 1941 Zhukov moved from the successful defense of Leningrad to take command of Moscow's defenses. (1052).
21 октября 1941 Г.К.Ж. вернулся из Ленинграда и принял командование обороной Москвы (1052).
October 21, 1941: In the Ukraine, units of 6.Armee (von Reichenau) capture Stalino in the industrial Donets Basin (3819).
21 октября 1941 части 6А (фон Рейхенау) захватили Сталино в Донбасе (3819).
21 октября 1941 г.

Передать телеграфом

Москва

Товарищу СТАЛИНУ И. В.

Военный Совет Западного фронта вносит на Ваше рассмотрение и просит утвердить следующие предложения.

Для более широкого развертывания борьбы с танками противника установить:

ПЕРВОЕ — Боец или командир за уничтоженный танк противника бутылкой «КС» или гранатой награждается 1000 рублями.

За уничтожение 3-х танков противника, кроме того, представляется к награждению орденом Красной Звезды.

ВТОРОЕ — За уничтожение 5-ти танков противника — награждается орденом Красного Знамени.

ТРЕТЬЕ — За уничтожение свыше пяти танков противника — награждается орденом Ленина.

ЧЕТВЕРТОЕ — За уничтожение 10-ти и более танков противника — представляется к званию Героя Советского Союза.

ПЯТОЕ — Орудийный расчет, экипаж танка, расчет ПТР, уничтоживший три танка противника, представляется к награждению медалью «За отвагу» и получает вознаграждение по тысяче рублей каждый.

За уничтожение 5-ти и более танков противника весь зкипаж-расчет представляется к награждению орденом Красного Знамени.

За уничтожение 10-ти танков противника весь экипаж-расчет представляется к награждению орденом Ленина.

За уничтожение свыше 10-ти танков противника — каждый из состава экипажа и расчета представляется к званию Героя Советского Союза.

ЖУКОВ БУЛГАНИН ХОХЛОВ (11151).
21 октября 1941 бомбардировочная авиация Люфтваффе возобновила налеты на советскую столицу. Днем над городом на большой высоте появились несколько самолетов, причем москвичи приняли их за своих, т.к. никакой воздушной тревоги не было. Но неожиданно в разных районах города послышались мощнейшие взрывы, после чего наконец открыли огонь зенитки. Всего «Хейнкели» безнаказанно сбросили 66 тяжелых фугасных бомб, которые попали в авиазавод № 1, заводы № 51 и № 58, а также в жилой сектор. Были убиты и ранены около 100 человек. На следующий день немцы совершили еще несколько налетов одиночными самолетами. И всякий раз гудки начинали выть с опозданием, вследствие чего москвичи просто не успевали добежать до укрытий. На сей раз бомбы взрывались в восьми районах города. Наибольшие разрушения были причинены станции Москва-Товарная, где были повреждены железнодорожные пути, сброшены с рельс платформы. Пострадал также Киевский вокзал. В Дзержинском районе и на ул. Бутырской фугаски разрушили 11 жилых домов. На сей раз потери гражданского населения составили 60 человек. Пвошники же продолжали пудрить мозги начальству, указывая, что в налетах якобы участвовали «десятки и сотни» фашистских самолетов (11774).
21 октября вышел приказ командующего МВО "приступить к постройке огневых точек и баррикад в окрестностях, непосредственно прилегающих к Москве, на площадях и улицах внутри Москвы... В системе обороны... создать три оборонительных рубежа: - первый - непосредственно по границам города вдоль окружной ж/д, второй - по Садовому кольцу, 3 - по кольцу А и р. Москва с юга... Оборона на подступах и в самом городе д.б. в первую очередь противотанковой... Огневые средства разрешаю устанавливать в приспособленных подвальных, квартирных и чердачных помещениях..." (1836,126).
Жизнь и внутренняя политика:
21 октября 1941 вышло Постановление ГКО № 826 О строительстве убежища в г.Куйбышеве. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 12, лл. 175 (11012).
За рубежом:
October 21 1941 In tests with MAD gear (Magnetic Airborne Detector), a PBY from NAS Quonset Point, located the submarine S-48. The tests were carried out in cooperation with the National Defense Research Committee (1090).
21 октября 1941 лл PBY с использованием магнитного детектора впервые обнаружила подводную лодку S-48 (1090).
21 октября 1941 в Нанте фашистами казнены первые 50 французских заложников в ответ на убийство немецкого солдата (4962).
21 октября 1941 за атаки югославских партизан фашистами казнены 2300 жителей Крагуевица (Югославия) (4962).
1   ...   240   241   242   243   244   245   246   247   ...   383

Схожі:

Авиапромышленность iconАвиапромышленность
В период индустриализации самолетостроительные и моторные заводы, построенные или реконструированные в годы Первой мировой войны
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Спад” и “Сопвич” с большим количеством алюминиевых деталей, закупил оборудование для изготовления проката. В 1922 г с помощью металлурга...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Е, более мощным, чем db-601 N. К моменту нападения Германии на СССР на Восточном фронте находилось всего около 150 машин модификации...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
К 1945 г все авиационные рс и боеприпасы гмч имели рз из одно-канального пороха. Исключение составлял рбс-82, у которого рз состоял...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Р в склады превратили сборочную, малярную и обойную мастерские. С этой же целью арендовали у «Добролета» ангар на Центральном аэродроме....
Авиапромышленность iconАвиапромышленность: Выполнение плана
Если учесть, что приведённые данные датированы 3 марта 1941 г., получается, что подавляющее большинство персонала предприятия работало...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Вомиза-юо). Для торпедоносцев сконструировали несколько типов специальных прицелов. К этому времени сформировали две минно-торпедных...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Муромец" из 11-го отряда Туманского (бывший "5-й почтовый" №285). Председатель лик- видкомиссии, летчик Б. Н. Кудрин в 1922-23 гг...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Анатра достигло 2000 человек. Всего за это время заводом выпущено 1056 самолетов. Именно здесь мастер А. К. Михелькевич успешно...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
«Хейнкель-37» (Султанов И. Неожиданный пришелец // Крылья Родины. 1994. №10. С. 8-11.). Длительное время практически ничего не было...
Додайте кнопку на своєму сайті:
ua.convdocs.org


База даних захищена авторським правом ©ua.convdocs.org 2014
звернутися до адміністрації
ua.convdocs.org
Реферати
Автореферати
Методички
Документи
Випадковий документ

опубликовать
Головна сторінка