Пошук навчальних матеріалів по назві і опису в нашій базі:

Авиапромышленность




45.27 Mb.
НазваАвиапромышленность
Сторінка55/294
Дата конвертації07.08.2013
Розмір45.27 Mb.
ТипДокументы
Другие оборонные отрасли
Внешняя политика
За рубежом
1   ...   51   52   53   54   55   56   57   58   ...   294

(12011).
Другие оборонные отрасли:
13 марта 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7795. О поставке строительных материалов для восстановления заводов № 444 и 445 НКСП. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 380, лл. 11-13 (11012).
13 марта 1945 вышло Постановление ГКО № 7796 О мерах неотложной помощи углем Магнитогорскому металлургическому комбинату Наркомчермета. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 380, лл. 14-16 (11012).
13 марта 1945 вышло Постановление ГКО № 7797 Об обеспечении топочным мазутом предприятий Наркомчермета в марте 1945 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 380, лл. 17-18, 19-22 (11012).
13 марта 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7798. О продлении до 20 марта 1945 г. второй очереди графика ограничений отпуска электроэнергии на Московской энергосистеме. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 380, лл. 23 (11012).
13 марта 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7799. Об обеспечении заводов НКТП чугунами и огнеупорами. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 380, лл. 24-25, 26-29 (11012).
13 марта 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7800. О мерах по обеспечению производства катков к танкам ИС на Ворошиловградском и Брянском заводах НКТМ чугунами, ферросплавами, углем, мазутом и формовочными песками. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 380, лл. 30-31 (11012).
13 марта 1945 вышло Распоряжение ГКО № 7801. О перевозке формовочных песков для НКМВ в марте 1945 г. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 380 Л.32 (11012).
13 марта 1945 вышло Постановление ГКО № 7802 Об оказании помощи в организации энергоснабжения г. Варшава. РГАНИР, Фонд ГКО, д. 380, лл. 33-34 (11012).
13 марта 1945 вышло Постановление ГКО № 7803 О кругобайкальском железнодорожном участке (телеграмма т. Ковалева). (7315, 35-41).
Армия:
March 13th, 1945: The Soviet 1st Belorussian Front (Zhukov) captures the Oder fortress of Kustrin, 70 miles east of Berlin, while the 2nd Belorussian Front (Rokossovsky) launches an offensive against the Braunsberg pocket south of Konigsberg. Following a 600-bomber raid by the US 8th Air Force, the RAF (with 800 bombers) attacks Swinemunde north of Stettin, a major port of disembarkation for German escapees from the East, causing heavy damage to the docks and killing hundreds of refugees (3819).
13 марта 1945 1БФ (Жуков) занял крепость Кюстрин в 70 милях от Берлина, а 2БФ (Рокосовский) начал наступление против Браунсберга на юг от Кенигсберга. После рейда 8ВА США численностью 600 самолетов Королевские ВВС повторили налет на Швиннемюнде, порт разгрузки беженцев из Восточной Пруссии (3819).
Жизнь и внутренняя политика:
13 марта 1945 заместитель наркома Чернышов подписал приказ № 047 “О строительстве в 1945 году образцовых исправительно-трудовых лагерей и колоний НКВД”, которым к 1 ноября предписывалось ввести в эксплуатацию следующие “образцовые лагеря и колонии”:

- по ГУЛЖДС - Свияжский отдельный лагерный пункт при Ремзаводе № 1 ГУЛЖДС (поселок Нижние Вязовые);

- по Главпромстрою - ИТЛ при Закавказметаллургстрое НКВД (Тбилиси);

- по ГУЛГМП - ИТЛ в западном районе Воркутлага;

- по Управлению лагерей лесной промышленности - лагерный пункт в Унженском ИТЛ;

- по Управлению исправительно-трудовых колоний ГУЛАГа - Крюковскую ИТК УИТЛК УНКВД по Московской области (7560).

Уже в хрущевские времена именно в образцово-показательную Крюковскую ИТК под Москвой станут возить все делегации иностранцев, интересовавшихся пенитенциарной политикой в СССР (7560).
За рубежом:
13 марта 1945 состоялся испытательный сброс с Ланкастера сверхмощную бомбу Грэнд Слэм весом 9988 кг на виадук у Билефельда. Разбили три пролета и потом было 40 сбросов (1144,29).
13 марта 1945 г. состоялся первый испытательный сброс новой сверхмощной десятитонной «Грэнд Слэм» (9988 кг). А уже на следующий день четырнадцать «Ланкастеров», из которых 13 несли «Таллбой» и один «Грэнд Слэм», отправились на атаку виадука у Билефель-да, по которому проходили основные коммуникации из Рура по всей Германии. «Де-сятитонка» разрушила два пролета моста, а тринадцать «Таллбоев» разметали обходной путь, который немцы построили еще после первых налетов на виадук. До конца войны прогремело 40 разрушительных взрывов «Большого шлема», наводящих самый настоящий ужас на немецкие войска (11860).
13 марта 1945 Перу объявила войну Германии (2100).
Авиапромышленность:
14 марта 1945 г. самолет И-223 выполнил первый вылет (5852,40). Первоначально на самолет планировали установить мотор АМ-43, однако из-за его ОТСУТСТВИЯ на него поставили АМ-42ФБ №01. Кроме того. самолет оснастили турбокомпрессором АМТК-1А, возду-хо-воздушным радиатором, трехлопастным воздушным винтом АВ-5Л-22В диаметром 3,6 м, а также гермокаби-ной. Вооружение состояло из четырех синхронных 20-мм пушек СШ-20 с боекомплектом по 100 патронов. Опытные пушки СШ-20 в дальнейшем планировали заменить на серийные Б-20 (5852,40).
14 марта 1945 состоялся первый полет второго экземпляра И-225 МиГ (4,252).

Однако, было не до того, так как все занимались машиной с мотор-компрессором (1084,48).

В качестве МиГ-13 был на вооружении ВМФ до 1950 (173,435).
14 марта 1945 г. в первый полет отправился второй экземпляр истребителя И—225. Первоначально на самолет планировали установить мотор АМ—43, однако из-за его отсутствия смонтировали АМ—42ФБ и турбокомпрессор АМТК—1А. Был применен трехлопастный воздушный винт АВ—5Л—22В диаметром 3,6 м. Пилот размещался в гермокабине. Вооружение И—225 состояло из четырех синхронных 20-мм пушек СШ—20 с боекомплектом по 100 патронов на ствол. Проведение заводских летных испытаний второго экземпляра И—225 поручили ведущему инженеру АТ.Брунову и летчику-испытателю А.П.Дееву (9984).
14 марта 1945 г. второй экземпляр истребителя И-225 поднялся в воздух. Первоначально на самолет планировали установить мотор AM-43, однако из-за его отсутствия смонтировали АМ-42ФБ с турбокомпрессором АМТК-1А. Самолет был оборудован гермокабиной. Вооружение второго И-225 состояло из четырех синхронных 20-мм пушек СШ-20 с боекомплектом по 100 патронов на ствол. Для проведения заводских летных испытаний назначили ведущего инженера А.Г. Брунова и летчика-испытателя А.П. Деева. И вновь, 26 апреля 1945 г. в шестнадцатом полете самолет потерпел аварию. В июне 1945 г. истребитель отремонтировали. В ходе заводских испытаний была достигнута максимальная скорость 560 км/ч у земли и 726 км/ч на высоте 10 000 м, которую И-225 набирал всего за 8,8 мин. Время подъема на высоту 5000 м было рекордно малым - всего 4 мин. По предложению Микулина позднее на этом самолете были проведены заводские испытания мотора AM-44 с турбокомпрессором АМТК-1А. Однако в ходе них вновь выявились существенные дефекты мотора. В соответствии с постановлением Совмина СССР от 11 марта 1947 г. работы по И-225 прекратили (12045).
14 марта 1945 года Яковлев писал письмо N Н-35/1189 зам. наркома ВМФ адмиралу Галлеру.

На Ваш N 151642с.

Сообщаю, что продувки модели самолета Ли-2 (ПС-84) с тральным кольцом, с целью аэродинамической проверки этого самолета в варианте минного тральщика, в настоящее время закончены.

Постройка самолета Ли-2 в указанном варианте, разработанном конструктором Голубковым, предусматривается проектом тематического плана по опытному самолетостроению на 1945 год, представляемым Наркомавиапромом на утверждение в ГКО (2595,5).
14 марта 1945 г. Постановление ГКО № 7809 «О вывозе оборудования по производству авиационных бомб с немецкого завода “Стальбау Хандлер зоне” в г. Глейвиц» (Д. 460. Л. 102).
14(15) марта 1946 г. (вероятно, на месте эвакуированного НИИ-9) для разработки аппаратуры для телевещания в соответствии с пост, правительства был основан ВНИИТ (НИИ-380) (НИИ-380, ВНИИ-380 ГКРЭ, А-1772, ВНИИ телевидения (ВНИИТ) «Электрон» МПСС, МРП, ФГУП «НИИТ» / г. Ленинград К-64/ /194021 г. Санкт-Петербург ул. Политехническая, 22 тел. 247-41-67/).

Разработка радиотехнических систем (конец 1940-х г. ).60 В 1946-49 г. создана ТВ аппаратура на новый в мире стандарт изображения на 625 строк, внедренная на Московском телецентре. Впервые в стране создана и передана в эксплуатацию самолетная телевизионная аппаратура изображения подстилающей поверхности Земли. В 1956- 59 г. впервые в мире создана система космического телевидения «Енисей».

Головной институт: по разработке телевизионной аппаратуры для космической техники (1957-65 г.); по ИК системам пассивной оптической локации в интересах СПРН и ККП (1960-2001 г.).

Разработка, изготовление и поставка профессиональной аппаратуры для телевещания (цветные ТВ-камеры, студийное оборудование, передвижные ТВ-станции); исследования, разработка и изготовление авиационной ТВ- аппаратуры высокого разрешения, космических ТВ-систем; создание сети наземных пунктов для приема и обработки ТВ-информации; ТВ-аппаратура для наблюдений под водой; медицинская ТВ-аппаратура; телевизионные измерительные приборы; исследования и внедрение цифровых методов в телевидении.

Было создано типовое профессиональное оборудование для телецентров: 1-го поколения (1958 г.), 2-го поколения (1960-е), 3-го поколения (1975-78 г.). Разработан проект (1960-е) Государственного стандарта на параметры телевизионного вещания СССР (И.М. Завгороднев).

С 1970 г. велась разработка телевизионной аппаратуры для космической системы обнаружения стартов БР УС- К. В 1973 г. ОКР «Малахит-ЦТ» (совместно с КБ «Орбита») по разработке видеомагнитофона.

Существовали отделы: вакуумный (в 1955 г. преобразован в ОКБ ЭВП); синхронизации и импульсной техники. Имелась производственная площадка К-2 с опытным производством (1960-е).

В 1966 г. НИИ-380 переименован во ВНИИТ. Имел наименование «предприятие- п/я А-1772». При институте действовал завод «п/я В-2307».

Работы (2002 г.): разработка и выпуск аппаратуры для цифрового телевидения, для пилотируемых КК, в т.ч. МКС; многоспектральная ТВ-аппаратура для геостационарных ИСЗ; комплексы ТВ-оборудования для морского флота; оборудование для автоматизированных трехмерных измерений в производстве; цифровая аппаратура для программного обеспечения для обработки ТВ-информации; телевизионные навигационные системы ближней зоны; ОЭС различного назначения.

В составе НИИ- научно-технический комплекс (НТК) № 57, принимавший участие в создании комплекса контроля космического пространства «Окно».

По Указу Президента РФ № 1009 от 4.08.2004 г. вошел в число стратегических оборонных предприятий.

Численность персонала (2002 г.)- 900 чел.

И.О. директора (1946 г.)- А. Г. Громов. Директор (1946 г.-)- П.В. Шмаков, А.А. Селезнев, (1950-54 г.)- Н. Г. Моисеев, (1954-83 г.)- И.А. Росселевич, (1983-2004 г.)- М.А. Грудзинский,101 (2004-07 г.-)- А.А. Умбиталиев.

1-й зам. директора (2002 г.)- В.В. Кованько.69 Зам. директора: по науке (-1953 г.)- А.В. Дубинин; (-1952 г.)- А. Г. Громов.

Гл. конструктор (1960-е г.)- И.А. Росселевич, (1970 г.)- П.Ф. Брацлавец.

И.О. гл. инженера (1950 г.)- Н. Г. Моисеев. Гл. инженер (-1953 г.)- А.В. Дубинин.

Зам. гл. инженера (-1996 г.)- Б.И. Баранов.

Начальник НТК № 57 (2005 г.)- А. Верешкин.

И.О. гл. инженера ОП на площадке К-2 (1966-68 г.)- А. Г. Громов.

Гл. конструкторы: (1953 г.-)- Б.И. Баранов («Енисей», Н-400, И-400М), (-1959-87 г.)- И.Л. Валик («Енисей»), (- 2001 г.)- М.А. Грудзинский («Иртыш»), П.Ф. Брацлавец («Селигер», «Ястреб», «Кречет», МБТ, МБТА), А.В. Воронов (аппаратура «И-400», Ленинградского телецентра), А. Г. Козлова («Клест»), Н. Г. Моисеев, И.А. Росселевич («Метеор»).

Зам. гл. конструкторов: (-1952-62 г.-)- А. Г. Козлова («И-400, -400М», «Байкал»), К.К. Деркач («И-400»), (1987- 93 г.)- И.Л. Валик, Б.В. Долгодров, П.Н. Заботкин, И.М. Завгороднев (ранцевая репортажная ТВ установка), С.Н. Зайцев, Н.Ф. Курчев.

Начальники отделов: Б.И. Баранов, (-1999 г.)- П.Ф. Брацлавец, (-1987 г.)- И.Л. Валик, (1968-83 г.)- М.А. Грудзинский, (-1993 г.)- К.К. Деркач, (1948 г.-)- А.В. Дубинин, (1948-; 1954-56 г.)- Н. Г. Моисеев.

Зам. начальника отдела: (-1983 г.)- В.В. Никитин.

Начальники лабораторий: антенной (1948-69 г.)- П.П. Кузнецов; физико-технологической (-1967 г.)- С.И. Кочергин; (1947 г.-)- Б.И. Баранов, П.Ф. Брацлавец, И.Л. Валик, (-1974 г.)- А.В. Воронов, К.К. Деркач, (-1980 г.)- С.Н. Зайцев, (-2000 г.)- А. Г. Козлова, (-1998 г.)- Л.И. Хромов.

Начальники групп: НИГ (-1956 г.)- Д.П. Лютоев, П.Ф. Брацлавец, С.И. Кочергин; конструкторской (1948-; - 1980 г.)- Б.В. Долгодров.

Ученый секретарь (1983-91 г.)- И.А. Росселевич.

Научные руководители НИР: (1962-87 г.)- И.Л. Валик, В.В. Никитин («Снегирь»).

Зам. научного руководителя НИР: В.В. Никитин («Барий»),

Создано: Московский телевизионный центр (1949); бортовое фототелевизионное устройство «Енисей» панорамного обзора Луны для КА «Луна-3» (1959); телевизионные системы: космической связи «Селигер» для КК «Восток» (1960), «Топаз-10» для КК «Восток-2», «Топаз-25» для КК «Восток-3»; «Ястреб», «Кречет» для КА «Союз» и «Салют», «Байкал» (1962), «Метеор», многоцелевой комплекс «Клест», «Беркут» для КА «Молния»; «Калий», «Преобразователь», «Соловей», «Шторм», «Прибой», «Валун», «Буревестник», «Барий», «Снегирь», ТНС, 18Ц6; «Стандарт ТВ»; оповещения и управления войсками ПВО «И-400», «И-400М» (1959); для обнаружения ракет из космоса МБТ, МБТА, «Иртыш» (2001); ТВ аппаратура: Московского, Ленинградского телецентров, приемного комплекса для Всемирной выставки в Брюсселе (1958); автономные пункты приема информации системы «Метеор» (2) (1970-е); наземная станция «Фобос-Кречет»; система цветного космического телевидения «Арктур» (1975);77 ранцевая репортажная ТВ установка; ТВ приемники: «Свет», ТМ-1; телевизор КВН-49; видеомагнитофоны: «Кадр-3, -5, -103»; реле ТКЕ.

ОКБ электровакуумных приборов (ОКБ ЭВП), п/я 367, Специальное КБ (СКБ) ЭВП, ВНИИ электронно-лучевых приборов (ВНИИЭЛП), НПО, ЦНИИ «Электрон», ОАО «ЦНИИ «Электрон» /194223 г. Санкт-Петербург пр. Мориса Тореза, 68 тел. 552-36-00, -31-97/

ОКБ ЭВП создано в 1955 г. из вакуумного отдела НИИ-380. В 1956 г.- СКБ электровакуумных приборов. Имело наименование «п/я 367» (1956 г.).130

Разработка вакуумных фотоприемных устройств (ФПУ), фотоэлектронных умножителей (ФЭУ), спецкинескопов (супериконоскопов, суперортиконов) для МО, науки и народного хозяйства.

В 1963 г. СКБ ЭВП преобразовано во ВНИИЭЛП, перед которым поставлена задача создания единой технологии изготовления массовых черно-белых кинескопов для телевизоров и проведения НИОКР по всем типам ФПУ, ФЭУ и спецкинескопов, в т.ч. для цветного телевидения.

В 1971(0) г. на базе ВНИИЭЛП создано НПО «Электрон», в состав которого вошли также заводы в Новгороде, Нальчике и Орджоникидзе.

В 1970-х г. НПО поручено создание специальных телевизионных трубок для ОЭК «Окно». Созданы специальные телевизионные системы для всех видов ВС, для космических исследований, различные ФПУ (радиационно-стойкие видиконы, супервидиконы, кремниконы, пировидиконы). В начале 1980-х г. созданы твердотельные ФПУ.

Разработка и производство (2002 г.): телевизионные передающие приборы (матричные фоточувствительные приборы с переносом заряда (ФППЗ), датчики изображения, линейные ФППЗ, видиконы, телевизионные передающие трубки, диссекторы); фоточувствительные приборы (усилители яркости, фотоэлектронные умножители, фотодиоды, специальные ЭЛТ); системы ночного видения, цифровые системы регистрации изображения; дактилоскопическая электронная система.

Имеет филиалы (2002 г.)- ГУП «НПП «Электрон», ШШ «Электрон-Луч», НПП «Электрон-Оптроник», НПП Электронного машиностроения.

В 1992 г. НПО преобразовано в ЦНИИ «Электрон». В 2000 г. предприятие акционировано и преобразовано в ОАО. По решению правительства № 22-р от 9.01.2004 г. вошло в перечень стратегических предприятий.

Численность персонала (2002 г.)- 790 чел.

Гендиректор (1971 г.-)- Г.С. Вильдгрубе, (1985 г.-)- Ю.С. Сергеев, (2002 г.)- И.С. Васильев.

Зам. начальника по производству (1956-63 г.)- А. Г. Громов.

Гл. инженер (2002 г.)- Р.М. Степанов.

Зам. гендиректора: по маркетингу (2002 г.)- С.С. Татаурщиков; по производству (2002 г.)- В.В. Крылов.

1   ...   51   52   53   54   55   56   57   58   ...   294

Схожі:

Авиапромышленность iconАвиапромышленность
В период индустриализации самолетостроительные и моторные заводы, построенные или реконструированные в годы Первой мировой войны
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Спад” и “Сопвич” с большим количеством алюминиевых деталей, закупил оборудование для изготовления проката. В 1922 г с помощью металлурга...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Е, более мощным, чем db-601 N. К моменту нападения Германии на СССР на Восточном фронте находилось всего около 150 машин модификации...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Р в склады превратили сборочную, малярную и обойную мастерские. С этой же целью арендовали у «Добролета» ангар на Центральном аэродроме....
Авиапромышленность iconАвиапромышленность: Выполнение плана
Если учесть, что приведённые данные датированы 3 марта 1941 г., получается, что подавляющее большинство персонала предприятия работало...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Вомиза-юо). Для торпедоносцев сконструировали несколько типов специальных прицелов. К этому времени сформировали две минно-торпедных...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Муромец" из 11-го отряда Туманского (бывший "5-й почтовый" №285). Председатель лик- видкомиссии, летчик Б. Н. Кудрин в 1922-23 гг...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
Анатра достигло 2000 человек. Всего за это время заводом выпущено 1056 самолетов. Именно здесь мастер А. К. Михелькевич успешно...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
«Хейнкель-37» (Султанов И. Неожиданный пришелец // Крылья Родины. 1994. №10. С. 8-11.). Длительное время практически ничего не было...
Авиапромышленность iconАвиапромышленность
К июлю 1941 на аэродромах в Борисполе (Киев) и Белой церкви была дивизия тб-7 (ант-42). Бориспольский аэродром получил 27, но в ходе...
Додайте кнопку на своєму сайті:
ua.convdocs.org


База даних захищена авторським правом ©ua.convdocs.org 2014
звернутися до адміністрації
ua.convdocs.org
Реферати
Автореферати
Методички
Документи
Випадковий документ

опубликовать
Головна сторінка